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北京海证
如果用一辆行驶的汽车来形容汽车股表现的话，那么现在这辆汽车“抛锚”了。板块距离高点跌幅已超过20%，问题当然很严重。在生活中汽车抛锚的原因有很多种，通俗一点理解汽车自身出了故障，而对于汽车股的“抛锚”是什么原因导致的呢？首先我们来看看，近几个月汽车股这几个月的真实表现：数据显示，汽车股在年8月13收出最高点.71点。年4月1日发稿时间最新报.22点，跌幅21.65%。从高点回落算起已经超过了7个月。相信无论在哪个国家的市场，这样的情绪对于股民都是一个巨大冲击。不由得让人想起那句经典的话“入市有风险，投资需谨慎”。不少的投资者感叹炒股的风险，在投入巨大的精力和时间之后换来的依然是账户巨额亏损。但是有熟悉技术分析人士指出，从图形上看，汽车板块刚刚完成了一个下跌行情中“反抽”，后市或仍将面临下行的压力。当我们看到出现如此的行情中走势，不禁会问：出现这样的走势背后有着怎样的原因，是新闻里报道的那些个吗？究竟是什么导致汽车股这次严重的“抛锚”？未来会怎么样？行情否极泰来会在何时？01
汽车行业和汽车股这个关系要理清楚
有人看到汽车股的这一轮下跌，就会以为是不是汽车行业出要出大问题了，其实两个的关系并不是简单地线性关联。在了解汽车股之前，我们有必要梳理一下汽车行业，为什么汽车行业很重要：首先，汽车产业是国经济重要支柱产业。汽车行业的产业链很长，涵盖了众多行业，涉及诸多学科。狭义的汽车行业说的是汽车制造业，从零部件制造到整车制造的的这个环节。实际上汽车行业还包括汽车服务业，包括养护维修、汽车共享、汽车金融等等。再延伸一下，汽车行业的上游涉及能源、原料；下游涉及公路交通运输、特种用途等国民经济相关领域。其次，对于影响汽车行业的基本因素，通过下边这个图能够有一些基本的了解。汽车的行业发展阶段、供需因素、政策因素、技术发展、市场需求等都会对汽车行业产生影响。具体发生作用体现在车企的生产经营活动中。这些车企中上市的那些车企发行的股票才是我们通常说的汽车股。目前的汽车股在A股、港股、美股均有上市，其中A股汽车类股票有多家，港股汽车类有40家，美股上市中概股车企也有一些。对于股市，基本面的价值投资方法和以价格趋势为主的技术分析共同作用引导着市场资金的进出。在我们看到表面股价的涨跌的背后，复杂的因素相互交织，博弈。产业链上任何的因素变化在特定时间都可能引发股价的剧烈波动，在价格走势的特定阶段，资金目的性明确参与很容易将这种变动放大，再传递到市场情绪上，趋势性行情可能就会出现。造成本轮汽车股“抛锚”的复杂性因素都有哪些呢？我们一步一步来分析。02
本轮汽车股大跌背后市场在担忧什么
如果说本轮汽车股大跌是由于市场担忧，那么对于复杂因素的出现及市场参与各方的表现又是怎样的？一个不容忽视的因素，本轮汽车股大跌的一个大背景是市场环境不好，自年初以来，资本市场就充斥着悲观情绪，上证指数从年初点上方开始滑落，本月中点差一点被击穿。投资者信心低迷。但是本轮汽车股的下跌确实还遇到诸多不利因素，我们梳理一下。1、补贴政策退坡新能源汽车股吸引力或受影响近年来新能源汽车从市场热度、销售增长速度、资本